Мотоблок Caiman Vario 60S TWK+- новинка 2012 года
История бренда Caiman
Рождение бренда Caiman произошло во Франции в 2004 году. В это время компания Subaru (Япония) приняла решение о выходе на рынок двигателей для садовой техники. Французская компания Pubert, занимающая лидирующее положение в мире по производству компактной техники по работе с землей, активно поддержала этот шаг.
На базе высокотехнологичных французских изделий с установкой на них передовых японских двигателей был создан Caiman, продвижение которого на рынке Российской Федерации осуществляет собственник бренда – Unisaw Group. И создание бренда, и дальнейшее формирование ассортимента Caiman отвечает принципу качества Best-in-class: это только лучшие высокотехнологичные производители Европы и Японии каждой категории продукции, уникальная программа «Полный сервис Unisaw Group».
Мотоблок Caiman Vario 60S
Мотоблок уже давно стал верным помощником в дачном и фермерском хозяйстве. Уникальную серию Caiman Vario можно использовать круглогодично: весной вскопать огород, летом скосить траву, перевести дрова из леса, зимой почистить дорожки.
Мотоблок оснащен культиваторными фрезами Razor Blade для обработки 25 соток и надежным малошумным японским двигателем Subaru с легким запуском. Две передние Vario-передачи и одна задняя инновационной трансмиссии Vario Automat делают его удобным при работе на участках, требующих маневрирования.
Эллиптические регулируемые рукоятки Ellipse Hand улучшают эргономичность и повышают удобство в работе. Для простоты перемещения мотоблок оборудован транспортировочным колесом. При необходимости на мотоблок Caiman Vario 60S вы можете установить весь спектр переднего и заднего навесного оборудования, доступного для семейства Vario.
Инструкция по эксплуатации Caiman Vario 60S - скачать
Руководство пользователя Caiman VARIO 60S D3- скачать
Деталировка на мотоблок Caiman Vario 60S - скачать
Двигатель Subaru EP17 - инструкция по эксплуатации
Деталировка Двигатель Subaru EP17 - скачать
Технические характеристики мотоблока Caiman Vario 60S.
Двигатель Subaru EP17 (Япония) - интересное обсуждение установленного двигателя https://www.forumhouse.ru/threads/301117
Рабочий объем цилиндра 169 см³
Максимальный крутящий момент - 11.3 Нм
Ширина вспашки 300-600-900 мм
Глубина вспашки 320 мм
Вес в стандартной комплектации - 57 кг
Площадь обработки - 25 соток
Обрабатываемая почва - целинная
Трансмиссия - цепной редуктор/реверс
Сцепление - механическое
Вал отбора мощности - шкив на валу двигателя
Число скоростей, вперед/назад - 2 Vario/1
Рукоятка - складная регулируемая
Емкость топливного бака - 3.4 литра
Топливо - бензин АИ-92
Технические характеристики двигателя Subaru EP17
(из инструкции по эксплуатации)
Масло в двигатель мотоблока- автомобильное (API/SE или более высокого класса, SAE/10W-30 и т.п.) - смотрите подробнее какое масло заливать в двигатель мотоблока
Масло в редукторе необходимо менять каждые 2 года или каждые 100 часов, используя масло 80W90 (какое масло заливать в редуктор мотоблока)
Свеча зажигания - TORCH E4RC (NGK BR-4HS)
Ремни согласно каталога запчастей приведенного выше позиция 48 применяются в зависимости от установленного двигателя:
Ремень VARIO Pubert (Аналог VA450)
Ремень (аналог VB-4L460K / VA440) VARIO Pubert
Как пишут в отзывах: "дорогой приводный ремень стоимостью 1200 р. за оригинал."
Техническое обслуживание мотоблока Caiman VARIO 60S
1. Техника Caiman является профессиональной.
2. Техника Caiman производится на высокотехнологичных предприятиях Европы и Японии. С 2011 года успешно работает сборочное производство в России, организованное совместно с партнерами из Франции, Италии и Японии.
3. На технике Caiman с бензиновым приводом устанавливаются только самые современные японские двигатели с уменьшенным расходом топлива, низким уровнем шума, высокой надежностью и долгим сроком службы.
4. На редукторы трансмиссий Caiman устанавливается гарантия 5 лет.
5. На технику Caiman предоставляется 3 года основной гарантии + 2 года дополнительной гарантии при непрофессиональном использовании. Итого: 5 лет долгосрочной уникальной программы.
5. Профессиональные консультации дилеров и Полный Сервис.
Инновационная трансмиссия Vario Automat:
Инновационная трансмиссия VarioAutomat разработана совместно с ведущим французским автоконцерном. При разработке конструкции инженеры сумели использовать самые современные методики проектирования и технологии производства, применяемые в автомобилестроении. Шестерни трансмиссии изготовлены из высоколегированной закаленной стали и установлены на подшипниках. Трансмиссия Vario Automat отличается высокой надежностью, плавностью переключения передач и регулировки скорости и не имеет аналогов. Использование инновационной трансмиссии Vario Automat дает потребителю ряд неоспоримых преимуществ в работе.
Профессиональный редуктор Fast Gear II
На мотоблоке установлен профессиональный обслуживаемый усиленный редуктор Fast Gear III с болтовыми соединениями. При попадании на фрезы камней и других посторонних предметов выход из строя редуктора сводится к минимуму. Применение инновационных технологий позволило создать редукторы минимальной толщины и достичь максимальной производительности в своем классе за счет высокого КПД цепного привода, близкого к 90%.
Японский двигатель Subaru премиум-класса
Мотоблоки Caiman Quatro Max оснащены современным японским двигателем Subaru премиум-класса, главное отличие которого заключается в цепном приводе ГРМ двигателя. Благодаря этому, ввиду отсутствия растяжения цепи, создается более точная фаза газораспределения и полное сгорание топлива. Это, в свою очередь, увеличивает мощность двигателя и понижает уровень вредных выбросов.
Предлагаем вашему вниманию подборку видео про мотоблоки Caiman Vario 60.